湖南的一座奇特大桥，没有一个桥墩支撑，这是什么样的设计？

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北去横桥道，西分清渭---《文德皇后挽歌》

现在，随着中国的经济发展水平在不断地上升，中国的基础设施建设也在不断的加快。外国人感叹于中国现在变化，都感叹道中国是一个“基建狂魔”。特别是在中国桥梁建设这一方面，涌现出许多经典的桥已经传奇的桥梁设计者。今天我们就来讨论一下桥梁设计者之一，吴琦瑛。

一说到吴琦瑛，可能很多人都不是很熟悉。但是如果我们一说到湖南那一座没有桥墩，依旧能够通车的桥的设计者，估计很多人就能够想起他了。这一座神奇的桥的设计者，就是吴琦瑛。这一座桥，就是湖南历史上最奇特的桥之一—-淘金桥。谁又能够想到，这一座奇特桥梁的设计者，居然是一个只有初中文凭的设计师设计建造的。

年少家贫，辍学工作

吴琦瑛年幼的时候，家境十分贫寒，但是他依然严格要求自己，没有放弃对学习的热爱。当他上初中时候，迫于家中生机，父母无法再供他上学。他只好辍学回家，投入到工作当中。虽然不能够学习，但是他依旧严格要求自己，通过其他的方式，不断地充实自己的学识。

他从小便梦想做一位桥梁设计者，但是迫于现实的压力，他初中的时候就不得不放弃了这个梦想，但是他依旧没有把这个梦想忘记，只是深埋在心底，等待有机会的时候重新再实现这个梦想。或许是上天的眷顾，他从事工作的时候，有幸来到了当时的公路施工队。施工队上有很多经验丰富的施工工人，他都虚心地向他们询问一些有关建造方面的知识和经验。虽然他没有经过正规系统的有关建造方面的知识，但是他一直深入实践，去实践中不断探索。

虽然他在当时比不上一些本科学习建筑的学生，但是他在那一批施工工人当中，也是十分优秀的。即使他在施工队，成为一名施工工人，但是他并没有放弃，而是在闲暇之余，利用各种时间，充实课本知识，努力学习。终于在1960年的时候，他通过自己的努力考取了本科学位。来到武汉的一所大学开始系统地学习有关建造方面的知识，他的桥梁设计师的梦想也重新被拾起。

努力学习，成为设计师

吴琦瑛应进入大学之后，更加珍惜这来之不易的大学生活。他十分的刻苦努力专研，与同学们交流有关建造方面的问题或者虚心向老师同学们请教，不断弥补自己的弱点和不足。在长期的努力之下，吴琦瑛的建造知识储备量不断提升，他的进步也十分老师和同学都对他感到十分的惊讶。每当同学们嬉笑玩耍的时候，他便在一旁刻苦努力专研，丝毫不受影响。因为家中贫困，父母实在拿不出钱来，继续支援他上大学，他只好一边工作一边学习，把赚来的钱用于自己的日常生活开销和学费。

可以说，他的大学过得十分的辛苦，但是他也并没有因此放弃，而是选择咬牙坚持，努力实现自己的桥梁建造者的梦想。有的时候，他也会被质疑会被猜忌，但他都选择默默忍让，厚积博发。当他的桥梁作业没有达到满意的程度时候，他便选择一次又一次的修改，直到达成他满意的样子。终于功夫不负有心人，在19世纪七十年代，他也即将毕业，即将走出大学，去寻找工作，多亏了他四年辛苦奋斗，学术知识储备很好，他最终成功被湖南桥南桥梁建筑局所录用成为一名桥梁设计师。

设计桥梁，展现实力

当他成为桥梁设计师之后，他便不断地把全部的精力，都投入到自己的事业当中。他也设计出许多举世瞩目的大桥，令当时的人感到十分的钦佩。因为之前有在工地和施工队打工的经历，所以他在实践建设方面不同于新手小白，很有自己的一套看法。比如在1974年的时候，他率领自己的团队组织设计了当时波跨最大，并且范围最宽的双曲石拱桥。这石拱桥是由坚硬的石头做成，但是在设计的时候却可以不断地弯曲。

可以说，设计这一座桥需要花费的时间和精力，以及需要的技术含量在当时都是十分高的。但是吴琦瑛设计出来了。也是因为这一座桥的设计，让吴琦瑛一举成名，在当时桥梁界享有很高的威望。在19世纪80年代的时候，他又相继设计出两种桥。一种是龙井桥。这龙井桥的设计也颇具难度，但是这些困难都被吴琦瑛一一地克服了。该桥还在1982年的亚洲桥梁交流会上被广泛的推广认可。还有一种桥就是淘金桥。也是吴琦瑛最为人称道的设计之一。淘金桥位于湖南省淘金村，故而又称陶金桥。

淘金桥设计与1989年，它的奇特之处在于全桥并没有桥墩作为支撑，依旧能够悬浮于空中，让来往的车辆自由穿梭通过。它最大的设计在于把桥身的重量，巧妙地转移到各种旋转袋子。这样一来，不仅节约了建造桥梁所使用的成本，而且大大缩小了建造需要的时间即省时又省力。因为这种桥特殊的设计，在建筑的时候，更加的方便了工人们的施工。

结语

“黄鹤之飞尚不得过，猿猱欲度愁攀援”，这是李白《蜀道难》中描写的一句话，说的就是交通闭塞对人民带来的深刻影响。特别是生活在大山两旁的人们，如果没有桥梁，就很难能够进行交流和沟通。所以，多亏有众多的像吴琦瑛一样的桥梁设计者，不断的刻苦努力，才能设计出许多的好桥梁，解决人民出现困难的问题，更加方便快捷了人们的生活。

湖南的一座奇特大桥一陶金桥，它的设计者是只有初中文化的吴琦瑛。他的设计独特，桥上没有一个桥墩，我为设计师点赞。

这是一种十分简易简洁的设计，它降低了成本预算，不用花费那么多资金，而且稳固性很强，不存在安全隐患。

这个设计奇特之处在于全桥并没有桥墩作为支撑依旧能够悬浮于空中让来往的车辆自由穿梭通过它最大的设计在于把桥身的重量巧妙地转移到各种旋转袋子不得不说中国建筑技术真的很厉害呀。

这样的一个设计就是整个的这个两边是着力点，然后中间没有桥墩的设计，那么这样的设计可以说是高科技的，而且这样的桥梁的结实更加的耐用。

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