船员在船上久了会有什么职业病，找船员做老公好吗？ 我是船员常年在海边工作，得了类风湿属于职业病吗？
好的。每一种职业都有利弊，只需要两人感情好便是最好的。
1、风湿
海员长时间在海上这种潮湿的环境中，容易得风湿关节炎，听一些海员说，某些时候去按摩一下，工作人员一下就能看出是不是海员，为什么呢？湿气太重。
2、静脉曲张
这个毛病主要是驾驶员容易得，驾驶员值班是不容许坐的(驾驶台只有一张椅子是船长坐的)，长时间站立，都容易得静脉曲张，饭店的厨子也一样。
扩展资料
1、船员工作轻松，工作单一不复杂：高级船员在船上具体工作就是值班和管理普通船员，每天工作8小时，4小时一班，不当班时间可以自由分配；
2、船员工作有保障，船员证件和车辆驾驶证一样，终生有效，具有永久性：高级船员培训出来后，具备到任何一家船务公司船舶工作的资质，随着海运市场的拓展，对船员的需求越来越大，可以说是海水不干，航运不断；国家交通部计划到2020年建造20000艘国内外货轮，需要相当数量的船员来配备，对于船员的需求同样就会源源不断，一句话，有船，就要有船员；
3、船员工作可以自由支配，不受局限性 ：船员可以随意上下船，只要自己愿意，每个合同期可以在船工作6-12个月，同样不想上船无人干涉，关键是必须具备船员资格。
好。只需要两人感情好例可。每个职业都有利弊。找老公找个疼你的。
也许他赚钱不多，也没有什么本事，只是一直在外打工，但他愿意把所有的钱都给你，工资卡给你，他总是觉得自己做得不够好，赚钱太少，委屈了你。
有时候，他就是口袋里只有几块钱了，但还是要买面包给你，自己饿一顿，也不会有牢骚。你是他心中的“公主”，不能饿坏了，不能嫁给他，就变成了“劳碌命”。
风湿职业病
海员长时间在海上这种潮湿的环境中，容易得风湿关节炎，听一些海员说，某些时候去按摩一下，工作人员一下就能看出是不是海员，为什么呢？湿气太重。
静脉曲张职业病
这个毛病主要是驾驶员容易得，驾驶员值班是不容许坐的(驾驶台只有一张椅子是船长坐的)，长时间站立，都容易得静脉曲张，饭店的厨子也一样。
心理职业病
船舶是个相对封闭的空间，海员每天面对的都是这么几个人，刚上船前三个月把能聊的话题都聊完了，聊无可聊。船上有个新鲜事能聊一个星期。每天重复一样的工作，单调乏味的生活，有些海员回到岸上都有点自闭，少言寡语。
扩展资料
一、船员的门槛低：做船员不需要很高的学历，初中以上学历就可以。由于世界高级船员紧缺，培养高级船员的院校门槛相对较低，国家扶持政策相对优惠。对于求职者的学历，很多单位不十分苛求。
二、一次投资，终生受益：培训高级船员只需二年、三年时间，学习合格取得国家承认的中专、大专、本科、研究生学历文凭和相关的一切船员证书。只要身体条件许可，可以做到55-60岁；证书的有效期限为5年
三、船员收入高：拿到船员证件后，高级船员只要上船换出证书后第一年就有可能能赚到10万-15万元左右的纯收入，随着职务的提升每年固定工资15万-40万元左右要远远超出陆地上的工作收入；
船员会患的职业病有很多，具体说明如下：
01.船舶上涉及到油类工作有哪些？危害有哪些？如何预防和减少燃油（滑油）对人体健康的伤害？
在船上，尤其是在机舱上班，经常会接触到燃油和滑油，比如：清洗燃油滤器，清洗滑油滤器，清洗分油机的分离片，油头试压雾化试验，解体高压油泵，解体清洁组装二冲程主机的口琴阀，清洁主机扫气箱和盘根箱油泥，清洁检查油舱油柜，清洁燃油的加热器，清洁滑油的冷却器，分油机间的排渣操作和检查，燃油日用柜沉淀柜的放残以及燃油滑油的意外泄漏等，都可能长时间的接触油类物质，吸进大量油气，容易造成头昏头痛、恶心呕吐，精神恍惚，接触性皮炎，油疹，吸入性肺炎，急性油气中毒，导致昏迷抽搐，甚至死亡。
事故案例01：某海轮实习生由于长时间在分油机间清洗重油分油机的分离片，吸进大量油气，加上分油机间高温，导致实习生昏倒在分油机间。幸亏发现及时，经过抢救（拖到通风口，大量新鲜空气对着他吹，又按其人中数次等），才没有酿成大祸。
那么如何预防和减少油类物质的伤害呢？
A～干活戴胶皮手套，干完活后及时洗手。
B～加强通风和排风，尽量驱除油气。
C～佩戴合适的口罩。
D～不要连续工作，注意休息，避免长时间地工作。
E～尽量别在油气浓度太高的地方干活，尽量在通风口下干活。
02.船舶噪音的产生途径有哪些？如何减小噪音对人体的伤害？
机舱中主机，副机，空压机，分油机，造水机，舵机，水泵，甲板上起货机，开舱泵，锚机，绞缆机等机械设备的运转声音，甲板除锈时敲锈的声音，以及气笛声，都属于噪音，有些噪音的分贝值还挺高，容易伤害到人员的耳朵听力。
事故案例02：某海轮属于沙滩造船，全船生活区隔音效果都太差，机舱存在多处共振点，加之主机又是500转/分钟的中速机，人员每天24小时都处于高分贝的噪音环境下，凡是在此船工作的人员，几乎每一个人都出现了睡眠不足，精神恍惚。
预防噪音伤害的措施：
A～佩戴耳罩。
B～塞耳塞。
C～避免长时间待在高分贝噪音区域。
03.在船如何防止风湿性关节炎？
事故案例03：某海轮木匠，由于每天早上五点多都要在甲板上量水（每次一小时左右），加之其又喜欢喝冰镇的啤酒和饮料，夜间又经常让空调风口对着睡觉，长期这样的不良习惯，导致年纪轻轻就患上了风湿性关节炎。
A～寒冷地区和环境温度较低时，在甲板工作，注意保温，有条件的话尽量佩戴护膝护腕。
B～夏季尽量不要长时间地直接吹空调冷风。
C～船员可以有意识地每星期到机舱锅炉顶层高温处进行“汗蒸”，“汗蒸”的时间和次数要循序渐进，这样可以有效去除体内的寒气和湿气。
D～天气许可的情况下，每天晒15分钟太阳。
E～条件许可的情况下，每天在主甲板上散步1000米或生活区活动半小时。
04.船舶振动的部位有哪些？如何减小振动对人员造成的伤害？
船舶在大风浪中航行的时候，全船都是一个大的振动体。平常船舶振动较大的部位有：航行中主机的缸头层，运转中副机的机旁，尾轴中间轴附近，以及甲板气动电动除锈机工作场所等。
大风浪航行途中，应该注意避免振动摇晃带来的意外伤害。对于振动较大的场所避免长时间停留，甲板气动电动除锈机作业应该较流交换进行。
事故案例04：某海轮三管轮，在进行冲舱底作业时，由于尾轴中间轴处的振动突然加大，不小心连人带皮龙缠上了中间轴上，当发现时，三管轮已经停止了呼吸。
两名船员在海上被大浪卷走
05.船舶高温的危害？如何尽量避免和减少高温对人体的伤害？
船舶高温的地方非常多，尤其是机舱内，航行途中，除了集控室，最低温度都在40摄氏度左右，尤其是航行途中的废气锅炉顶部，主机缸头层，透平增压器及排烟总管附近，燃油日用柜和燃油沉定柜附近，分油机间分油机旁，主机燃油供油单元附近，运行中的副机排气总管及透平增压器附近，使用中的燃油锅炉顶部等部位温度都在55～90摄氏度以上，主机和副机使用380cst燃油的油管和蒸汽管表面更是高达140摄氏度以上。热带地区，主甲板上太阳底下温度也达40度以上。
船舶高温部位容易使人员中暑，以及容易烫伤。为了避免高温引起人员中暑和烫伤，必须做到以下几点。
A～高温场所工作，必须穿长袖长裤棉布工作服，戴手套，防止烫伤。
B～高温场所工作，持续时间不宜过长，中途喝些含盐白开水或者绿豆汤，防止中暑。
C～强烈太阳光下还要注意防晒，以免皮肤晒脱皮。
不好，船员出差，一次半年到一年
也就说，你得守活寡，呵呵，或者出轨，你说呢？
要不空守寂寞
人憋久了是会出事的，在船上相当于一个移动监狱，那都去不了，至于作老公，主要看自己。船员是苦，但他也是人，守活寡什么也是看自己，现在社会有那么多单身，丁克，同性恋家庭，不还是一样活的很好。
海员易得什么职业病？该怎么预防怎么治疗？
海员长期的海上工作,无规律的海上生活,加上劳累,会不同程度的海员职业病。
海员的职业病是:自渎，抽烟。和自己不满意却没选择的伙伴在一起，是他们孤独的产物。
由于很难补充到淡水和新鲜蔬菜，闻到罐头和方便面的味道就要反胃，一般会缺乏维生素。
船员中,高血压、腰腿痛、消化性溃疡、慢性支气管炎、急性肝炎肝炎、痢疾等是最常见的职业疾病。
主要的心身障碍
单调的工作、单一的男性社群、单调的环境造成海员的性压抑、厌倦、疲劳、不安全感；他们情绪不稳，易激惹、攻击、争吵殴斗、冷漠、固执、退缩、迟钝、种种心理困扰，引发不良行为和疾病。
由于性压抑和对家庭的怀念，加之某些画片和境头的性诱惑，使一些海员手淫成习。有的由于手淫导致休假期夫妻生活中出现性功能障碍而影响家庭和睦，有的染上性病。
酗酒是海员堕落的表现。酒精破坏大脑功能，视觉、共济能力和运动功能都受损害，因酗酒而发生事故占相当比例。洒瘾者虽然酒后中出现心满意足的欣快感，但责任感丧失，无视自身健康，对他人、家庭情感淡漠，毫不关心，只见酒亲。停止饮酒就变得颓丧、嫉妒，易激懑、粗野。酒精中毒引起人格改变通常与不适应航海工作有关。
海员中抑郁症常见。主要症状是情绪低落、消沉沮丧、自觉脑子迟钝、思路闭塞和丧失了工作以力；动作迟缓、活动减少，常有类似心肌梗塞病人一样的感觉和焦虑、气短、恶心、呕吐、无力。严重的有自杀意向，且计划周密、行动隐蔽。海员中“不明原因”的跳海，多为病态行为。躁狂症和反应性精神病也时有发生，症状性精神病多表现为谵妄状态。
在海员中的心身疾病以溃疡病、心血管病和肿瘤较多见。消化系统疾病占海员发病率的15.7%～30%，比陆上居民发病率高。心血管病发病率和死亡率高于陆上同年龄组的居民。特别是船长、高级船员和驾驶员发病率高，这和他们责任负荷高于一般海员有关。
五、影响海员心身健康最主要的因素
1．长期航海带来的冷漠、消极和无聊感，这种情绪状态十分有害。
2．人际关系难处。严格的等级制度和固定的角色，特别是多种国籍海员之间的言语障碍和文化差异因素。
3．环境的不安全感和多种有害因素。
4．作为终身职业的海员，自觉无力改变处境，适应困难。
http://zhidao.baidu.com/question/7902038.html?si=2
您好，属于职业病。可要求享受有关待遇。
相关参考：
要是远洋海员在海上工作久了会不会有什么后遗症?譬如不会和人交流、与...
是的会有的所以船员不能长时间在船上工作,必需是工作几个月下来休息
网传经常出海的船员更容易患有艾滋,这是真的吗?
而现实中艾滋病很多的确是男男关系导致感染的，这也难怪会有这样的结果认知，还有一个原因就是有人认为，远洋出海是会靠岸一些港口国家，船上憋久了靠岸，第一时间就会想到上岸，甚至有一些专门在港口附近给一些远洋船员提供服务的。因为来来往往的各种船太多了，各种各样的人接触到，在这些风月场所里面...
网传经常出海的船员更容易患有艾滋,这是真的吗
众所周知，艾滋病起源于非洲，但机组人员感染这种疾病的可能性很小。因为二副在我们船上管理药品，每次到港口我们都会购买很多计划生育用品，船公司会委托代理人在我们船上购买这些橡胶套用品。如果有人需要它，他们可以自己去拿，而不用花钱。此外，船员的安全意识很强，特别是当船舶停靠在非洲港口时，...
我是船员常年在海边工作,得了类风湿属于职业病吗?
您好，属于职业病。可要求享受有关待遇。
在油轮上工作,对身体的影响?会有什么职业病?
从目前科学调查来看的确是有一定的影响的，选择了这个职业就没有办法回避这个问题。一、石油油气中所含的苯和甲苯等有毒化合物目前是得到医学界认可的超级致癌物，目前全球癌症高发的问题就是使用太多的石油产品导致的。二、没有使用原油降凝剂的具有微弱的放射性的，每个地方出产的强度也不同。所以在邮轮...
船员在船上生病由谁承担费用
2.经本单位负责人安排或者同意，从事于本单位有关的科学实验、发明创造和技术改进工作的。3.在生产工作环境中接触职业性有害因素造成职业病的。4.在生产工作时间和区域内，由于不安全因素造成意外伤害的，或者由于工作紧张突发疾病造成死亡或经第一次抢救治疗后全部丧失劳动力的。5.因履行职责遭致人身伤害...
船员长期在海洋上生活会变成什么样的体验?
“一段又一段的例行公事”这句肖申克的经典台词，太适合形容船上生活了。你是船上的一颗螺丝钉，哪里需要哪里钉。每个人被严格划分职责，一个萝卜一个坑，照顾好自己，绝对不能倒下，病了也得抗，否则你的活儿就得麻烦别人了。实习生阶段，有敲不完的绣，刷不完的漆，做不完的保养，冲不完的...
船员在船上突发疾病怎么赔偿
船员在船工作期间患病或者受伤的，船员用人单位应当及时给予救治。 一、发生海难船员死亡，船主要赔偿吗 在实际中，一般船东出海都会购买保险，等到发生海难，有损失的话，就会需要按照死亡赔偿数额计算，保险公司首先赔偿，不足部分再由老板赔偿。 找船舶保险公司索赔的，需要按照下面步骤来： 1、通知...
说当船员挺有危险的,是真的吗?有什么危险?
轮就安全得多，货轮客轮以及特种船舶（液化气船，油轮）每天接收天气 预报，风力几级，浪高几米，这些都清清楚楚。至于你问的有什么危险，就是在海上的时候生病了，特别是急性病，如果 船上没有治疗条件的话就比较危险了。我做了船员4年多了，除了寂寞，不学得有多危险，有什么想问的继续追问，我...
船员长期在海洋上工作是怎样的体验?
船员长期在海洋上工作是非常辛苦的。1、孤单 人，大多是社交动物，更是群居动物。所以这就注定了很多人喜欢热闹、刺激，体验各种各样的新鲜生活。可船上的生活好像恰恰就避开了这几个词，工作之余，剩下的大多是孤单。这样的孤单也是相对而言，更多的是来自于内心的感受。这样的一份孤单并不是不可战胜...
相关评论
18949914632： 干部船员职责: 1、船长:船长是船舶领导人,负责船舶安全运输生产和行政管理工作,对公司经理负责.主要工作包括领导全体船员贯彻国家的方针政策,法令法规和公司下达的各项指示和规定;优质全面地完成运输生产和其他任务,最大限...
18949914632： 是的会有的所以船员不能长时间在船上工作,必需是工作几个月下来休息
18949914632： 1、 船舶上有哪些部门,各部门有哪些船员?各自的基本职责是什么? 答:船舶上部门有:驾驶部和轮机部. 驾驶部有:船长、驾驶员(大副、二副、三副)、水手.驾驶部人员标准配备:船长、大副、二副、三副各1名,水手3名.而有的...
18949914632： 卖海鲜啊``` 虽然不是很好听但是,船员嘛```就是对海鲜比较有研究吧 而且以后还是个体经营户,做的好的话还可以做个海鲜品牌类``` 请采纳答案,支持我一下.
18949914632： 1.船员虽然每天要穿制服系领带,衣冠楚楚,但不长在家,所以家里整洁最好不整洁他也不知道; 2.船员极难有女朋友也很危险,所以他会对自己的女友致死不渝; 3.船员情趣盎然,可是长年呆在船上,彻底与世隔绝,只活在大海里,所以你根...
