人口密度与通勤交通强度之间关系研究

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城市内各个片区通勤交通出行强度与城市人口密度存在复杂的关系,人口密度增加,可能带来出行强度的增加,但当人口密度增加到一定阶段,也可能因为交通拥堵、职住空间变得平衡,通勤出行强度反而降低。

我们利用大数据对某城市的多种方式的出行强度进行了研究(栅格大小为550*550米,通勤人口大概占栅格人口的50%),初步可以得出以下几个结论:
1、人口密度越高,总体通勤交通的强度越高。

2、不同方式的相关关系不同。

可以看出人口密度在3000人(即人口密度为2.4万人/平方公里),小汽车通勤出行强度达到一个高峰,之后随着人口密度的增加,出行强度的变化幅度显著减少。

轨道交通的斜率要明显低于小汽车交通,城市因为在建设轨道时强调了TOD,显著减少了人口密度带来的出行强度的增加。

公交出行强度和人口密度拟合最好,说明密度越高,市民通勤约倾向于采用公交。

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