请给我十个国家分别的交通规则 交通规则知识大全

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中国靠右行驶,美国靠左行驶。

美国
发生车祸别马上认“错”
在美国发生车祸后,不管是谁的错都不要马上认错,因为即使是礼貌性的歉意表达都将导致赔偿责任,正确的做法是让保险公司去和对方协调责任归属。并且一定要问清对方的地址、电话、姓名、车牌号码、保险公司电话、公司名称、车辆注册证等资料。如果有目击者,也一定要向目击者要电话及姓名。
在美国,行人有先行权,但骑自行车的人除外。需要指出的是,虽然行人有先行权,但这并不意味着,美国在事故处理和责任赔偿认定方面,简单地偏向行人。
在美国,单就机动车与行人交通事故责任的交通法规来说,美国50个州就可分三类情况:第一类是采取过半认定制,即涉及事故的一方一旦被认定应负责任超过50%,就应担负全部事故责任,如果行人违规在先,大多数情况下得不到任何保护,美国半数以上的州实行该制度。第二类采取比例分摊制,即根据事故的具体情况来确定事故涉及者的具体责任比例,并按照相应的比例来分摊赔偿。实行这类制度的州为加利福尼亚、路易斯安那、阿拉斯加等13个州。按照这些州的法律,行人的路权总是高于机动车驾驶人,行人总是有优先路权,而不管行人是否违反交通规则。至于事故的责任比例则由警方和交通安全管理部门的专家来认定。第三类则采取简单多数制,即事故中承担责任比例多的一方就应该负全责。实行这类制度的包括阿拉巴马等6个州,这类制度强调机动车和行人应各守其责,谁违法在先,谁就得担负全部责任。在这些州,行人如果违规在先而受到伤害,须自己承担全部责任,与第一类制度相比,更加苛刻。

英国
街道很少设自行车道
 英国是为数不多的靠左侧行车的国家,与国内靠右侧行驶的规则正好相反;此外,自行车一般是英国人的锻炼工具而非交通工具,所以英国街道很少设自行车道,即使设立也非常狭窄,加上英国街道汽车车速普遍较快,所以在英国骑自行车尤其要注意安全。建议骑车出行时,在自行车上安装能发光的设备,或穿上带反光的衣服,以确保汽车司机在英国常见的雨雾天气中能够清楚地看到你。
相对来说,在英国最自由、最方便的交通工具是汽车。如果要开车的话,首先要有合法资格,一是年龄要达到17周岁,二是要有驾驶执照。目前,英国承认中国的驾照,中国驾照可以在英国合法使用一年,一年后必须换成英国正式驾照。由于英国都是右舵汽车,尽管有的学生持有中国驾照,或在国内开过车,但到英国后,还是建议跟教练学一段时间,这非常有必要。

日本
司机责任大
在日本发生交通事故,一般都要追究司机的责任。
此外,需要提醒的是,日本人对开车旁若无人、将路上积水喷溅到行人身上的驾车行为十分反感,在日本雨后驾车就要格外小心,如果溅到行人,会被处以65美元的罚款。

澳大利亚
驾车右拐不规范要罚款
澳大利亚的行车方向与中国相反,采用“左行制”,在澳大利亚驾车,比开错道还让人头疼的一件事就是有“勾形转弯”。比如在墨尔本中心商业区的一些十字路口,司机是不能在右行道直接右转的,而是要把车先开到最左边的车道,到交叉路口后再右转。据说这一强制措施是为了避免一般车辆占用电车车道。违反这一规定的司机将被处以81澳元的罚款。
在澳大利亚行人通过马路有三种状态:其一在市区和商业区等繁华地带,行人过马路要走人行横道,行人根据信号灯的指示过街或停留等候;其二在购物中心等行人较多的地方,只要行人在斑马线上,任何车辆需停下来让行人通过;其三在居民区等少有行人的地方,行人可观察路况后穿行马路。
印度 独门秘技“读交规”
印度在2005年警察们想出了一个特别的办法。如果司机违章了,警察把他叫到一边,不用吊销驾照,不用缴纳高额罚金,警察只是拿出印有交通法规的两页纸,让违章司机在众人面前大声朗读。念完了,还要签上自己的大名,保证下次不会再犯错。
土耳其 随车必带“千斤顶”
土耳其是一个严谨的国家,如果想在土耳其开车就必须携带急救工具。这在当地人的意识中已经是根深蒂固的了,但是对于那些在土耳其租车出行的游客来说,就未必知道这条规矩。
在土耳其租车,最好检查一下车内是否备齐了反光三角路标、急救箱、备用轮胎、千斤顶和灭火器等工具,因为在马路上随时会被交警截停检查,而以上这些都是必查项目。如果被交警发现没带这些东西的话,就会吃到35美元的罚单。
南非 行车必须让鸵鸟
南非的交通法规规定,在公路上行驶的车辆必须给过街的牧人和牛、马、驴、骡子、羊、猪和鸵鸟等动物让路。
这条规则虽然很多人对于这条规则不屑一顾,但是如果在牧人请求或示意的情况下不停车,司机会被处以高达535美元的罚款。这个处罚力度对于当地不高的收入水平来说,相信没有多少人会故意违反。
德国一向以法律完备、严谨有序著称于世。
在2010年1月,德国正式实施汽车排放法规规定,机动车只要进入柏林、慕尼黑、科隆和其他30多个德国城市市中心,就必须粘贴车窗静电贴(每片价值7.5美元至30美元),此规定对于过境的外国车辆也不例外,违规者将被罚60美元。
法国
不避让行人暂扣驾照3年。在我国的“新交规”中有关于不避让行人扣分罚款一项,而这在法国已有先例。
巴塞罗那基本上没有塞车,机动车都是自觉遵守交规,行人过街都是按信号灯行走,所有机动车暂停超过5分钟必须熄火,以减少尾气排放和噪音污染。整个城市听不到汽车的鸣笛声,文明驾车意识深入人心。
交通:在西班牙过斑马线如果没红绿灯的小路,是行人先行,司机都会等待
百度英汉翻译,你点复制在粘贴就可以了= =

世界上哪些国家和地区的交通规则是左行的?

英联邦国家,日本,中国香港


车辆靠左行驶,是以英国为首的岛派国家的行驶原则,源于欧洲中世纪人们骑马步行的风俗习惯。当初,上马石都设在道路的左侧。目前车辆靠左行驶的国家有:英国、日本、印度、印度尼西亚、巴基斯坦、斯里兰卡、澳大利亚、新西兰、泰国、爱尔兰、马耳他、新几内亚、斐济、汤加、瑙鲁、牙买加、圭亚那、马来西亚、新加坡、南非等三十多个国家。

1、车顶放自行车
有不少喜欢自驾或者是野外游玩的车主喜欢在汽车顶上放一台自行车,无论是开车还是骑车都非常方便,但是车主知不知道,现在交规规定车顶行李架载货的长度,从车顶算起就不能超过0.5米,所以如果车主将自行车立着放在车顶上就会被罚款。
2、红、绿灯
“红灯停,绿灯行,黄灯亮了等一等”这是个交规常识,不过并不是所有的绿灯都能通行的,就如前方交叉路口堵车时,就得依次停在后面等候通过,并不是看到绿灯就通行。不然也是要被罚款扣分的。
3、停车的距离
有些车主反映说,搞不清楚为什么在街边停车时被罚款了,觉得也没有违章,搞得莫名奇妙。现在国家为了整治街边各道路停车不规范的现象,对车身右侧至街道边缘超过30厘米的车就会做出违规停车的处罚,所以我们停车的时候需要注意这点。
4、虚线可以压线,就是可以过去,边上有倒三角“让”字,所以是减速让行路口,单根白色实线是停止线,俩根白色实线是停车让行线,俩根白色虚线是减速让行线。
5、让特种车辆先行
在马路上,我们经常可以看到警灯闪亮、警报呼叫的车辆,这些是警车、消防车、救护车或工程车抢险车等特各车辆。特种车辆担负着特殊紧急任务。交通法规规定;一切车辆和行人都必须让执行任务的警车、消防车、救护车和工抢险车先行。

扩展资料:
交通道路上用“交通标线”划出车辆、行人应走的规则:机动车走“机动车道”。在马路上,我们可以看到各式各样的交通标志。它们用图案、符号和文字来表达特定的意思。告诉驾驶员和行人注意附近环境情况。
这些标志对于安全车非常重要,被称为“永不下岗的交通警”。警告标志“它是警告车辆、行人注意危险地段、减速慢行的标志。禁令标志:它是禁止或限制车辆、行人某种交通行为的标志。指示标志:它是指示车辆、行人行进的标志。
指路标志:它是传递道路方向、地点、距离信息的标志。辅助标志:它是主标志下,对主标志起辅助说明的标志。我们应该熟悉并爱护这些标志,不能任意损坏或在上面乱涂乱画,并且自觉遵守这些标志的规定。
参考资料:
百度百科-交通安全

相关参考:

世界主要国家的交通规则,汽车靠右行驶还是靠左?
2、英国、印度、印度尼西亚、南非、巴基斯坦、斯里兰卡、澳大利亚、泰国和日本诸国则靠左侧行驶。北美大陆的国家均靠右行驶,只有邻近的岛国靠左行驶。除圭亚那和马尔维纳斯群岛之外,所有南美国家都靠右行驶。欧洲各国也靠右行驶,但不列颠、爱尔兰和马耳他除外。非洲和亚洲的交通规则也各不相同。

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